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HYDC10-40 (Válvula de retención operada por piloto doble)
Una válvula de retención operada por piloto doble estilo cartucho.
Operación:
La válvula bloqueará el flujo de ① a ② y de ④ a ③. Se permite el flujo en la dirección opuesta cuando se aplica presión al puerto ② y/o ③. La válvula tiene una relación de piloto de 3:1, por lo que se requiere al menos 1/3 de la presión de carga en el puerto ① o ④ en las líneas piloto (puerto ③ o ②) para abrir el paso de flujo y permitir el flujo desde el puerto ① o ④. .
Especificaciones
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Máx. presión de funcionamiento: |
240 barras |
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Flujo: |
Ver gráfico de caída de presión versus flujo |
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Fuga interna: |
5 Gotas/min. a 210 bares |
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Presión de apertura: |
1,7 barras |
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Relación piloto: |
3:1 |
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Temperatura: |
(-40 ℃ a +120 ℃) con sellos de material NBR |
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Fluidos: |
Fluidos de base mineral con viscosidad de 7,4 a 420 cSt. |
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Cavidad: |
HY10-4, consulte la página H.1.4 |
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Material del cuerpo: |
6061-T6 Aleación de aluminio con capacidad nominal de 207 bar, acero y hierro dúctil con capacidad nominal de 350 bar |